Станок для намотки кабеля на барабан УПК-18ПРГ с АКУ-1100

Устройство для перемотки кабеля УПК-18ПРГ с АКУ-1100 - это станок тяжелого класса, предназначенный для перемотки кабельно- проводниковой продукции на барабаны. Типоразмеры применяемых кабельных барабанов с 8 по 18 номер. Максимальная грузоподьемность станка 3 тонны. Конструкция Устройства для перемотки УПК-18ПРГ с АКУ-1100 состоит из: приемной стойки на 3000 кг. автоматического раскладчика АКУ-1100, совмещенного с измерителем длины кабеля ИДМ-65, реализованном на герметичном электронном счетчике импульсов ИД-2, Устройство для перемотки кабеля УПК-18ПРГ с АКУ-1100 позволяет производить перемотку или отмотку кабеля диаметром до 65 мм. Преимущества Станка для перемотки кабеля УПК-18ПРГ с АКУ-1100: Приемная стойка оснащена гидравлическим подъемником, для подъема и опускания барабанов с кабелем, что позволяет производить перемотку без привлечения грузоподъемных механизмов. Станок для отмотки кабеля и раскладчик оснащены мотор-редуктором. Наличие преобразователя частоты позволяет плавно изменять скорость намотки от 3 до 40 оборотов в минуту. Наличие опции останова при достижении запрограммированной длины. Наличие кабелеукладчика АКУ-1100 обеспечивает равномерную укладку отматываемого материала (кабеля, провода, троса, каната) в автоматическом режиме. Раскладка кабеля происходит синхронно,по заранее установленным параметрам, вне зависимости от скорости намотки кабеля. В качестве дополнительной опции к Устройству для перемотки кабеля УПК-18ПРГ с АКУ-1100 предлагаем установить Систему фиксации барабана при остановке. Во время осуществления перемотки кабеля, троса, каната и других длинномерных материалов и использовании барабанов значительных масс (более 1т.) рекомендуется устанавливать Систему фиксации барабана при остановке, во избежание вращения барабана после остановки станка. Это значительно повысит безопасность работы и качество намотки длинномерного материала. Данная система может устанавливаться только на приводные станки и представляет собой электромагнитный тормоз, монтируемый в двигатель и систему управления тормозом, интегрированную в систему управления станка.